Заради обрушване на скатовете и почистване на тунелите, до 21 май ще бъде затруднено движението по пътя Асеновград – Хвойна
До 21 май ще се извършва обрушване на скатовете и почистване на тунелите по пътя Асеновград – Хвойна. За осигуряване на безопасността на пътуващите трафикът ще се спира всеки ден от понеделник до четвъртък от 9 до 17 часа на интервали през около 2 часа. Необходимо е шофьорите да изчакват на място или да използват алтернативния маршрут по пътя Кричим - Девин.В петък движението ще се ограничава от 9 до 15 часа, за да не се затруднява трафикът. В почивните дни - събота и неделя, няма да се извършва обрушване на скатовете. Дейностите се извършват по алпийски способ и е наложителна мярка за подобряване на безопасността на пътуващите. Шофьорите трябва да карат внимателно, със съобразена скорост и да спазват стриктно пътната сигнализация, съобщават от областна администрация в Смолян.
Заради обрушване на скатовете и почистване на тунелите, до 21 май ще бъде затруднено движението по пътя Асеновград – Хвойна
До 21 май ще се извършва обрушване на скатовете и почистване на тунелите по пътя Асеновград – Хвойна. За осигуряване на безопасността на пътуващите трафикът ще се спира всеки ден от понеделник до четвъртък от 9 до 17 часа на интервали през около 2 часа. Необходимо е шофьорите да изчакват на място или да използват алтернативния маршрут по пътя Кричим - Девин.В петък движението ще се ограничава от 9 до 15 часа, за да не се затруднява трафикът. В почивните дни - събота и неделя, няма да се извършва обрушване на скатовете. Дейностите се извършват по алпийски способ и е наложителна мярка за подобряване на безопасността на пътуващите. Шофьорите трябва да карат внимателно, със съобразена скорост и да спазват стриктно пътната сигнализация, съобщават от областна администрация в Смолян.
Работи се за възстановяване на движението по пътя Асеновград – Смолян
Трафикът се възстановява в една лента
Екипи на пътноподдържащото дружество работят за възстановяване на движението в участъка Нареченски бани – Юговско ханче на път III-86 Асеновград - Смолян. По-рано днес преминаването в отсечката бе ограничено, а трафикът бе насочен по обходен маршрут през път III-866 Кричим – Девин, заради свличане на скална и земна маса. Около 600 тона е падналата скална маса.
Трафикът се възстановява в една лента. Движението в другата ще остане ограничено, тъй като има опасност от свличане на нови скални маси. За да се гарантира безопасността на пътуване в следващите дни алпинисти ще обрушат ската. Необходимо е шофьорите да карат внимателно и с повишено внимание, спазвайки пътната сигнализация.
Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от безплатното мобилно приложение LIMA, от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, lima.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.
Работи се за възстановяване на движението по пътя Асеновград – Смолян, трафикът се възстановява в една лента
Екипи на пътноподдържащото дружество работят за възстановяване на движението в участъка Нареченски бани – Юговско ханче на път III-86 Асеновград - Смолян. По-рано днес преминаването в отсечката бе ограничено, а трафикът бе насочен по обходен маршрут през път III-866 Кричим – Девин, заради свличане на скална и земна маса. Около 600 тона е падналата скална маса.
Трафикът се възстановява в една лента. Движението в другата ще остане ограничено, тъй като има опасност от свличане на нови скални маси. За да се гарантира безопасността на пътуване в следващите дни алпинисти ще обрушат ската. Необходимо е шофьорите да карат внимателно и с повишено внимание, спазвайки пътната сигнализация.
Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от безплатното мобилно приложение LIMA, от интернет страницата на АПИ – www.api.bg, lima.api.bg, както и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ.
Предпроектната разработка за трета лента по пътя Асеновград – Смолян ще е готова до месец, според министър Нанков
Консорциум от българска и полска фирма до около месец ще е готов с предпроектната разработка за трета лента по пътя Асеновград- Смолян, съобщи пред журналисти в Смолян министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, цитиран от БТА. Според него проектът за частично изграждане на трета лента ще даде възможност за по-бързо, по-сигурно и безопасно осъществяване на връзката между Тракия и сърцето на Родопите. Самото възлагането на инженеринг, проектиране и строителство според министър Нанков може да стане още през тази година, ако преценката на МОСВ относно извършване на ОВОС е положителна. Министър Петкова е изключително морален и достоен човек, съвестен професионалист и колега, коментира регионалният министър по повод оставката на министъра на енергетиката. Министър Нанков не очаква сътресения заради нейната оставка. Незаменими хора няма, и моята оставка е в джоба, допълни Нанков. Той посети днес Смолян и провери хода на проекта за цялостен ремонт на ППМГ „Васил Левски“, финансиран със средства от ОП „Региони в растеж“ 2014-2020.
Документите относно изграждането на трета лента по участъци от трасето Асеновград- Смолян в момента са в МОСВ като компетентна институция, която трябва да се произнесе дали ще има нужда от ОВОС. Ако оценката е положителна, процедура за инженеринг е възможна още в рамките на тази година според министър Нанков. Той уточни, че става дума за трета лента в рамките на около 28-30 км от пътя, а финансирането ще бъде изцяло от бюджета на АПИ. Проектът за околовръстното шосе на Чепеларе ще струва около 17 млн. лв. без ДДС по идеен проект. Николай Нанков заяви, че по-удачният вариант е да се направи проектът за трета лента, след което да се премине към изграждане на околовръстното на Чепеларе.
Смолян е най-необлагодетелстваната от транспортна гледна точка област, посочи Нанков. Той прогнозира, че през следващата година с въвеждането на тол-таксата ще се генерира до 2.5-3 пъти по-голям ресурс на базата на тежкотоварните автомобили.
Над 320 килотона спестени емисии парникови газове и около 950 хил. мегаватчаса на годишна база спестена енергия са част от икономическите и екологични ефекти от прилагането на програмата за енергийна ефективност, посочи регионалният министър в отговор на журналистически въпрос.
Предпроектната разработка за трета лента по пътя Асеновград – Смолян ще е готова до месец, според министър Нанков
Консорциум от българска и полска фирма до около месец ще е готов с предпроектната разработка за трета лента по пътя Асеновград- Смолян, съобщи пред журналисти в Смолян министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, цитиран от БТА. Според него проектът за частично изграждане на трета лента ще даде възможност за по-бързо, по-сигурно и безопасно осъществяване на връзката между Тракия и сърцето на Родопите. Самото възлагането на инженеринг, проектиране и строителство според министър Нанков може да стане още през тази година, ако преценката на МОСВ относно извършване на ОВОС е положителна. Министър Петкова е изключително морален и достоен човек, съвестен професионалист и колега, коментира регионалният министър по повод оставката на министъра на енергетиката. Министър Нанков не очаква сътресения заради нейната оставка. Незаменими хора няма, и моята оставка е в джоба, допълни Нанков. Той посети днес Смолян и провери хода на проекта за цялостен ремонт на ППМГ „Васил Левски“, финансиран със средства от ОП „Региони в растеж“ 2014-2020.
Документите относно изграждането на трета лента по участъци от трасето Асеновград- Смолян в момента са в МОСВ като компетентна институция, която трябва да се произнесе дали ще има нужда от ОВОС. Ако оценката е положителна, процедура за инженеринг е възможна още в рамките на тази година според министър Нанков. Той уточни, че става дума за трета лента в рамките на около 28-30 км от пътя, а финансирането ще бъде изцяло от бюджета на АПИ. Проектът за околовръстното шосе на Чепеларе ще струва около 17 млн. лв. без ДДС по идеен проект. Николай Нанков заяви, че по-удачният вариант е да се направи проектът за трета лента, след което да се премине към изграждане на околовръстното на Чепеларе.
Смолян е най-необлагодетелстваната от транспортна гледна точка област, посочи Нанков. Той прогнозира, че през следващата година с въвеждането на тол-таксата ще се генерира до 2.5-3 пъти по-голям ресурс на базата на тежкотоварните автомобили.
Над 320 килотона спестени емисии парникови газове и около 950 хил. мегаватчаса на годишна база спестена енергия са част от икономическите и екологични ефекти от прилагането на програмата за енергийна ефективност, посочи регионалният министър в отговор на журналистически въпрос.
Предпазни рамки защитават тунелите по пътя Асеновград - Смолян от високи извънгабаритни товари
Предпазни рамки са монтирани за опазването на осветителните инсталации и конструкцията на трите тунела на път II-86 Асеновград - Смолян, чиито ремонт завърши в края на септември. Целта е през съоръженията да не преминават тежкотоварни камиони по-високи от 3,9 м и с превозването на извънгабаритни и високи товари да се разрушават тунелите.
По републиканската пътна мрежа в областите Пловдив и Смолян са поставени указателни табели, за да може шофьорите на камиони с високи товари своевременно да изберат алтернативен маршрут за пътуване.
Указателните табели са поставени на следните места:
- преди пътното кръстовище на път II-86 Пловдив - Асеновград - Смолян с път III-375 Пещера-Пловдив;
- на изхода от Пловдив в посока Асеновград преди кръстовището с път II-86 (при караулката);
- по път II-86 преди кръстовището с пътя Пловдив - Асеновград (при караулката);
- преди кръговото кръстовище на бул. „България“ в Асеновград;
- при км 76+306 в ляво;
- след пътното кръстовище на път III-854 с път II-86, при отбивката за Проглед;
- след пътното кръстовище на път III-866 с път III-864 в село Стойките в посока Пампорово;
- преди новото кръгово кръстовище на Главната пътна комуникация на Смолян при км 96+700.
Ремонтът на трите тунела на път II-86 Асеновград - Смолян завърши в края на септември т. г. Съръженията не бяха основно обновявани от построяването им преди повече от 40 години - в периода 1864 г. - 1976 г.
Трите съоръжения при км 32+423 - след Асеновград, при 33+427 - преди Бачково, и при км 39+471 - след Бачковския манастир са с нова асфалтова настилка, хидроизолация, облицовка, тротоарни блокове, LED осветление и др.
Стойността на ремонтните дейности е 1 680 633,70 евро без ДДС и обновяването им е част от лот 14 на „Транзитни пътища V“.
Предпазни рамки защитават тунелите по пътя Асеновград - Смолян от високи извънгабаритни товари
Предпазни рамки са монтирани за опазването на осветителните инсталации и конструкцията на трите тунела на път II-86 Асеновград - Смолян, чиито ремонт завърши в края на септември. Целта е през съоръженията да не преминават тежкотоварни камиони по-високи от 3,9 м и с превозването на извънгабаритни и високи товари да се разрушават тунелите.
По републиканската пътна мрежа в областите Пловдив и Смолян са поставени указателни табели, за да може шофьорите на камиони с високи товари своевременно да изберат алтернативен маршрут за пътуване.
Указателните табели са поставени на следните места:
- преди пътното кръстовище на път II-86 Пловдив - Асеновград - Смолян с път III-375 Пещера-Пловдив;
- на изхода от Пловдив в посока Асеновград преди кръстовището с път II-86 (при караулката);
- по път II-86 преди кръстовището с пътя Пловдив - Асеновград (при караулката);
- преди кръговото кръстовище на бул. „България“ в Асеновград;
- при км 76+306 в ляво;
- след пътното кръстовище на път III-854 с път II-86, при отбивката за Проглед;
- след пътното кръстовище на път III-866 с път III-864 в село Стойките в посока Пампорово;
- преди новото кръгово кръстовище на Главната пътна комуникация на Смолян при км 96+700.
Ремонтът на трите тунела на път II-86 Асеновград - Смолян завърши в края на септември т. г. Съръженията не бяха основно обновявани от построяването им преди повече от 40 години - в периода 1864 г. - 1976 г.
Трите съоръжения при км 32+423 - след Асеновград, при 33+427 - преди Бачково, и при км 39+471 - след Бачковския манастир са с нова асфалтова настилка, хидроизолация, облицовка, тротоарни блокове, LED осветление и др.
Стойността на ремонтните дейности е 1 680 633,70 евро без ДДС и обновяването им е част от лот 14 на „Транзитни пътища V“, съобщават от АПИ.
Pamporovo
Интернет страницата не използва бисквитки (cookies).
Скъпи потребители,
От 25 май 2018 г. - влиза в сила новото европейско законодателство за защита на личните данни, известно още и като GDPR.
Тук можете да прочетете целия документ: "Регламент (ЕС) 2016/679 на Европейския парламент и на Съвета от 27 април 2016 година относно защитата на физическите лица във връзка с обработването на лични данни и относно свободното движение на такива данни." (тук)
Във връзка с това Родопи нюз ЕООД приема нова "Политика за поверителност", съобразена с GDPR.
Целта на новите правила е да дадат на вас повече права за контрол над собствените ви данни и по-добра защита на неприкосновеността ви.
собственик -Родопи нюз ЕООД-Смолян